現代連鎖便利店應有多層次的高效配送網(wǎng)絡(luò )結構
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2024-04-07
當前物流配送體系整體反應比較慢,因此,必須以客戶(hù)需求變化為起點(diǎn)打造便利店企業(yè)高效的多層次物流配送網(wǎng)絡(luò )體系。多層次配送網(wǎng)絡(luò )是在配送體系中分別設有物流中心和配送中心,物流中心應靠近廠(chǎng)商,配送中心則靠近便利店。
在多層次配送的網(wǎng)絡(luò )系統中,物流中心存放貴重的商品或需求頻率低的商品,當加盟便利店對這些商品有需要時(shí),才從物流中心送至便利店中,而配送中心只是充當物品中轉的協(xié)調點(diǎn)非儲存點(diǎn),這是為了縮短商品儲存的時(shí)間或零售店的提前期。因此,這種多層次的系統并不一定會(huì )增加商品庫存量,運輸成本也會(huì )有所降低。
現代化的連鎖便利店的物流配送管理希望將零售便利店與配送中心進(jìn)行物流一體化的整合,在謀求連鎖便利店利益最大化和物流成本的最小化之間尋找平衡點(diǎn)。這就要求零售連鎖企業(yè)信息化水平和連鎖企業(yè)物流管理水平的不斷提升,只有這樣才能真正實(shí)現連鎖便利店的物流一體化和配送效率的提升。
我國由于是先有超市后有便利店，因此便利店在店鋪選址、商品經(jīng)營(yíng)、營(yíng)運管理、物流配送等方面或多或少帶著(zhù)超市的痕跡，甚至有點(diǎn)像“迷你超市”。國外則是先有便利店后有超市大賣(mài)場(chǎng)，便利店一開(kāi)始就有自己特定的顧客群和經(jīng)營(yíng)定位，并建立了相應的物流配送體系。我國便利店系統大部分是從超市系統中分離出來(lái)的，起步的時(shí)候與超市共享物流系統，當經(jīng)營(yíng)達到了一定規模才出現了業(yè)務(wù)運作相對獨立的常溫配送中心，非常溫的物流業(yè)務(wù)則委托第三方負責，或由供應商直送。
便利店是城市繁榮的產(chǎn)物。便利店真正的競爭體現在:對特定品牌的“顧客信賴(lài)”;標準商業(yè)模式的“快速復制”、“持續服務(wù)”與“經(jīng)營(yíng)創(chuàng )新”;物流整合與信息技術(shù)的支撐能力:糕合總部與門(mén)店各自?xún)?yōu)勢的能力。